Ayer amanecimos con una de esas desagradables noticias, un grupo de taxistas cerraron una calle sumamente transitada de la ciudad para protestar contra Uber.

Según los diarios, el discurso de ayer hacía alusión a que se respeten sus derechos como trabajadores (aunque sean concesionarios del Estado), que han sufrido pérdidas económicas y que se han reducido las carreras al aeropuerto.

Si recordamos hace unas semanas el estandarte de la protesta era sobre “competencia desleal”. Lo cual me extrañaba porque pensaba, ¿cómo se puede comparar un servicio y el otro? Uno emana del sector público, el otro pertenece al sector privado, no hay dolo ni engaño, el target market es distinto y el que ha usado ambos transportes podrá listar la gran cantidad de diferencias entre ambos.

Taxistas Panamá vs. Uber #PanamaNoPara
Taxistas vs. Uber – Fotos: Twitter @giselita31/ Ana Carolina Ureña

Entonces me puse a pensar, ¿será fácil distinguir cuando hay competencia desleal, según la Ley? ¿Sabe el comerciante qué hacer? ¿Sabe cómo defenderse o accionar legalmente?

Y disculpen que deje el drama “taxis vs. Uber” a un lado (tema que deberían resolver las autoridades competentes), para enfocarme netamente en el sector privado.

LIBRE COMPETENCIA.

Lo primero que debemos manejar es qué se entiende por libre competencia. Puede definirse como “la libertad que debe existir en un mercado para que los participantes, tanto consumidores como productores y proveedores, realicen transacciones comerciales propias de la oferta y la demanda en un ambiente justo y equitativo.”

La Ley 45 de 31 de octubre de 2007 que dicta normas sobre protección al consumidor y defensa de la competencia (en adelante Ley 45/2007) lo define como “la participación de distintos agentes económicos en el mismo mercado pertinente, actuando sin restricciones ilícitas en el proceso de producción, compra, venta, fijación de precios y otras condiciones inherentes a su actividad económica.”

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